POSHOURO SKYLINE
专业选手的不二选择

现如今XC级别的赛道越来越凶险,对轮组的要求越来越高,与Poshouro合作的专业车手们给我们的研发团队提出了近乎苛刻的要求:轮组要轻、在重量和惯性上获得优势,能配合短行程XC车辆承受石块和树根的撞击,并且足够宽,让外胎能够获得优化的形状来提升抓地力并降低滚阻

要兼顾这些要求很难实现,幸运的是,Poshouro Skyline系列轮组做到了。

Poshouro研发团队将轮组作为系统工程看待,坚持Poshouro的核心设计思路——性能、轻量与耐用兼顾,不断地尝试不同的轮圈结构和造型,并且优化碳布的铺叠,最终研制出这款23.5mm内宽,24.6mm的车圈,在增加轮圈宽度和高度而不增加重量的情况下,Skyline S28/S32系列轮组就此诞生。

近年来,越来越多的专业车手选择使用Skyline系列轮组作为他们的比赛轮,在各项高强度赛事中Skyline系列轮组表现优异,得到了诸多顶级运动员的认可与好评,云南队三剑客吕先景、马皓、陈明润,香港著名车手陈振兴,“山地一姐”任成远等都是Poshouro Skyline系列轮组的忠实用户。

如果你在寻找极致轻量又持久耐用的竞技轮组

Poshouro Skyline系列轮组无疑是你最佳的选择

 
POSHOURO SKYLINE S28/S32
轮组重量
  S-28 S-32
Standard    27.5er        29er        27.5er        29er    
Front 前轮重量(g) 498 508 498 508

Rear 后轮重量(g)

589 599 645 655
Wheelset 轮组总重(g) 1087 1107 1143 1163
  S-28
Boost    27.5er      29er    
Front 前轮重量(g) 502 512

Rear 后轮重量(g)

592 602
Wheelset 轮组总重(g) 1094 1114
轮组配置
  S-28 S-32
Hub 花鼓 Extralite  Extralite
Spoke 辐条 Sapim Sapim
轮组截面-02

SKYLINE黑科技
SKYLINE Hi-Tech

侧向刚性加强系统LRSS图标遮罩
侧向刚性加强系统
车圈侧壁微微凸出,保证轻量化的同时加强轮圈侧向刚性
辐条孔加强结构SRS
辐条孔加强结构
通过小块碳布合理的铺叠,辐条孔可承受更大的拉力,减轻重量的同时耐用性更好
无外孔设计HRD图标遮罩
无外孔设计
车圈内侧无辐条孔设计,无需额外贴胶布,真正的真空系统

Skyline系列轮组,使用顶级真空车圈与EXTRALITE超轻山地花鼓,搭配SAPIM辐条。超低阻力的花鼓拥有36齿大棘轮结构,带来快速咬合,高效的力量传递。

  • 用创新设计的SPOKE REINFORCE SYSTEM辐条孔加强结构,通过小块碳布的合理铺叠,将内圈的材料重新分配,降低纵向刚性同时增强辐条孔位置的强度,使辐条孔承受更大的拉力,耐用性更好的同时减轻重量
  • 经过Poshouro团队反复测试的LRSS侧向刚性加强系统车圈的侧向刚性相比上一代提高10%,同时抗冲击强度提高15%框高的增加使得骑感更硬反应更敏捷在,提升侧向刚性和控制轮组重量之间找到了绝佳的平衡的,让你更轻松的爬上陡坡,更好的分配体力
  • 超精密模具下诞生的Skyline系列轮组采用免涂装工艺,避免传统工艺在打磨车圈的过程中破坏轮圈表层更硬的树脂层能够减少石子撞击对轮圈造成的损伤,并且生产制造工艺更加环保
  • 车圈内侧无辐条孔设计,保持车圈整体不受破坏,提供更好的抗冲击,并且方便使用真空胎,带给你真正的真空系统。

他们说…
 

中国山地车一姐,世界杯、亚运会冠军任成远:
       去年应poshouro的小伙伴之邀体验了他们skyline系列的顶级轮组,他们特地为我定制了最爱的粉色涂装,本着认真负责的态度、Poshouro的跟队技师详细的和我了解了我对轮组的使用习惯和性能要求,之后开始为我定制全运器材。
       Skyline-S28成为我全会的比赛用轮!大概是17年7月底在马龙拿到了期待的轮组,一直听Poshouro的小伙伴说会非常轻,说实在我觉得估计和dt差不多(dt xmc 1200),那对于我来说已经很nice了,当我的小粉轮拿到以后发现确实比dt还要轻不少。第二天的训练换上了新轮组,轻盈的感觉真的出现了,马龙这种逆天的大长坡依然硬朗毫不泄力,两个字形容走速!乱石堆、大下坡,急弯、飞包等等技术点也能给我非常好的稳定性,当时他们问我反馈和感受,我就和他们说两个字好用!
—— 转自任成远微博 “山地车-任成远”