POSHOURO SKYLINE 专业选手的不二选择+ 查看更多
POSHOURO SKYLINE
专业选手的不二选择
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现如今XC级别的赛道越来越凶险,对轮组的要求越来越高,与Poshouro合作的专业车手们给我们的研发团队提出了近乎苛刻的要求:轮组要轻、在重量和惯性上获得优势,能配合短行程XC车辆承受石块和树根的撞击,并且足够宽,让外胎能够获得优化的形状来提升抓地力并降低滚阻。
要兼顾这些要求很难实现,幸运的是,Poshouro Skyline系列轮组做到了。
Poshouro研发团队将轮组作为系统工程看待,坚持Poshouro的核心设计思路——性能、轻量与耐用兼顾,不断地尝试不同的轮圈结构和造型,并且优化碳布的铺叠,最终研制出这款23.5mm内宽,24.6mm框高的车圈,在增加轮圈宽度和高度而不增加重量的情况下,Skyline S28/S32系列轮组就此诞生。
近年来,越来越多的专业车手选择使用Skyline系列轮组作为他们的比赛轮,在各项高强度赛事中Skyline系列轮组表现优异,得到了诸多顶级运动员的认可与好评,云南队三剑客吕先景、马皓、陈明润,香港著名车手陈振兴,“山地一姐”任成远等都是Poshouro Skyline系列轮组的忠实用户。
如果你在寻找极致轻量又持久耐用的竞技轮组
Poshouro Skyline系列轮组无疑是你最佳的选择
POSHOURO SKYLINE S28/S32
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轮组重量
S-28 | S-32 | |||
Standard | 27.5er | 29er | 27.5er | 29er |
Front 前轮重量(g) | 498 | 508 | 498 | 508 |
Rear 后轮重量(g) |
589 | 599 | 645 | 655 |
Wheelset 轮组总重(g) | 1087 | 1107 | 1143 | 1163 |
S-28 | ||
Boost | 27.5er | 29er |
Front 前轮重量(g) | 502 | 512 |
Rear 后轮重量(g) |
592 | 602 |
Wheelset 轮组总重(g) | 1094 | 1114 |
轮组配置
S-28 | S-32 | |
Hub 花鼓 | Extralite | Extralite |
Spoke 辐条 | Sapim | Sapim |
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Skyline系列轮组,使用顶级真空车圈与EXTRALITE超轻山地花鼓,搭配SAPIM辐条。超低阻力的花鼓拥有36齿大棘轮结构,带来快速咬合,高效的力量传递。
- 采用创新设计的SPOKE REINFORCE SYSTEM辐条孔加强结构,通过小块碳布的合理铺叠,将内圈的材料重新分配,降低纵向刚性同时增强辐条孔位置的强度,使辐条孔承受更大的拉力,耐用性更好的同时减轻重量
- 经过Poshouro团队反复测试的LRSS侧向刚性加强系统,车圈的侧向刚性相比上一代提高10%,同时抗冲击强度提高15%,框高的增加使得骑感更硬反应更敏捷在,提升侧向刚性和控制轮组重量之间找到了绝佳的平衡的,让你更轻松的爬上陡坡,更好的分配体力
- 超精密模具下诞生的Skyline系列轮组采用免涂装工艺,避免传统工艺在打磨车圈的过程中破坏轮圈表层,更硬的树脂层能够减少石子撞击对轮圈造成的损伤,并且生产制造工艺更加环保
- 车圈内侧无辐条孔设计,保持车圈整体不受破坏,提供更好的抗冲击,并且方便使用真空胎,带给你真正的真空系统。
他们说...
中国山地车一姐,世界杯、亚运会冠军任成远:
去年应poshouro的小伙伴之邀体验了他们skyline系列的顶级轮组,他们特地为我定制了最爱的粉色涂装,本着认真负责的态度、Poshouro的跟队技师详细的和我了解了我对轮组的使用习惯和性能要求,之后开始为我定制全运器材。
Skyline-S28成为我全会的比赛用轮!大概是17年7月底在马龙拿到了期待的轮组,一直听Poshouro的小伙伴说会非常轻,说实在我觉得估计和dt差不多(dt xmc 1200),那对于我来说已经很nice了,当我的小粉轮拿到以后发现确实比dt还要轻不少。第二天的训练换上了新轮组,轻盈的感觉真的出现了,马龙这种逆天的大长坡依然硬朗毫不泄力,两个字形容走速!乱石堆、大下坡,急弯、飞包等等技术点也能给我非常好的稳定性,当时他们问我反馈和感受,我就和他们说两个字好用!
—— 转自任成远微博 “山地车-任成远”